吉隆坡国际机场介绍
机场三字代码：KUL
机场简介
机场类型 公共商业
管理机构 Malaysian Airports Holdings Berhad and Malaysian Airports (Sepang) Sdn Bhd
启用日期 1998年
关闭日期 无
服务城市 吉隆坡
市区距离 约50公里
海拔高度 71ft(21m)
机场代码
IATA三字代码：KUL；
ICAO四字代码：WMKK
地理位置坐标：北纬2度44分44秒，东经101度42分35秒
交通情况
铁路系统
机场快铁
乘搭机场快铁到吉隆坡市中心的吉隆坡中环广场只需28分钟 价格是35马币。
机场地铁
乘搭机场地铁到吉隆坡市中心只需35分钟，路经5个站。价格是35马币
巴士服务
由第一客运大厦乘搭：
. 机场巴士
直透巴士将由Hentian Duta 出发
直透巴士将由大城堡轻快铁站出发
半直透巴士将由女来地铁站出发
.Trition Bus
.KR Travel and Tours 0
由廉价客运大厦乘搭
.SkyBus吉隆坡中环广场出发
.AeroBus吉隆坡中环广场出发
.NadiKLIA
.StarShuttle
的士服务
第一客运大厦（0与卫星客运大厦连接）的乘客只需抵竟时购买固本乘搭机场的士
廉价航空客运大厦乘客可乘搭机场的士或城市的士（红色）
第一客运大厦
马来西亚航空公司（国内航线）
候机楼间转换
在主候机楼和卫星楼之间有 Aerotrain 可供搭乘。
行车指南
从吉隆坡出发，取道南北高速公路中环线 (ELITE) 即可到达机场，它是前往机场的主要干道。
汽车租赁
主候机楼进港大厅有以下汽车租赁公司的 24 小时服务台：Avis、Budget、Hertz、National 和 Thrifty。
停车
半封闭短期停车场的 A、B、C 和 D 区就在候机楼附近；主候机楼与 Pan Pacific Hotel 酒店之间还有一个露天停车场，搭乘免费的穿梭巴士可以在三者之间自由转换。
机场历史
1990年，由于梳邦国际机场已无法容纳将来人数节节上升的客户，所以马来西
亚政府以及在幕后推动此计划的当时的马来西亚首相敦马哈迪医生就决定建一个新的飞机场来代替梳邦国际机场。加上当时马来西亚也刚推行了一个名叫多媒体超级走廊的计划，新的吉隆坡国际机场便成为多媒体超级走廊中重要一分子。
当政府公布此计划时，找到多方面的反对。反对的原因甚多，例如新机场将会离吉隆坡市中心70公里，非常不方便；整个计划的开销非常大等。另外，也有人认为梳邦国际机场还有空间扩大，无需另建新机场。当此计划正在进行的并开始动工的时候，梳邦国际机场正在建着第3客运大厦，于1993年12月投入服务。另外，第2客运大厦也于1995年进行了维修以及提升工作。
经过了数年的策划，吉隆坡国际机场终于在1998年6月27日正式开始投入服务，比新建的香港国际机场早了一个星期开始服务。机场启用初期曾一度出现混乱，客运大楼的电脑出现故障，而至航班资料无法显示，行李输送出现出现问题超过5个小时等问题。
在吉隆坡国际机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字。因此，几个航空公司也开始停止飞往吉隆坡国际机场，例如日本的全日空、英国的英国航空、澳大利亚的澳大利亚航空、德国的德国汉莎航空以及美国的西北航空。
2006年3月，亚洲航空的廉价客运大楼开始启用。此客运大楼为了应付日益增加的人次，所以特为廉家航空亚洲航空建立了此客运大楼，以可以达到“廉价”的目标，让廉价航空的乘客只需付便宜的机场税。
联系方式
吉隆坡机场总机： 603-87762000
